最近

重庆东站建设进度条又刷新咯

↓↓↓

重庆东站站房枢纽主体及雨棚区域金属屋面、机电等工程正有序推进，其中，内装打样样板预计于5月份完成；屋面天窗预计6月底完成；高架幕墙一标段龙骨安装完成70%，计划于8月份完成，二标段计划11月份完成；机电设备安装完成35%。

重庆东站配套骨架道路项目总体完成度已超90%，其中，完成土石方施工972万方；完成兴塘立交桥等6座桥梁施工；完成樵坪山隧道等5条隧道施工；完成5座涵洞施工。

重庆东站片区水电气讯等管线项目与站房枢纽和道路建设同步铺设。

轨道交通6号线东站段已于4月17日开始铺轨。

重庆东站是目前全国在建、重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。

重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等五条主通道的交汇点，将引入七条高速铁路（渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵，渝宜），两条普速铁路（渝怀、枢纽东环线）和四条城市轨道交通线路（6号线东站线、27号线、8号线、24号线），其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。

重庆东站按照三个车场横列式布置，自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场，总规模为15台29线，其中渝湘场5台9线，渝万场6台12线，东环场4台8线。

重庆东站配套有完善的动车所及客整所，实现高铁动车及普速车隔夜存放和日常检修的功能，满足东站开行大量始发终到列车的需求。

重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后，届时，将从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。